要說新國標電動自行車鋰電池批發(fā)市場前景,不得不反問下如今汽車如此方便,為何還需要大規(guī)模的推廣
電動自行車呢?汽車在促進經(jīng)濟繁榮、給生活帶來方便的同時,也帶來了能源和環(huán)保問題。汽車排放尾氣對
環(huán)境影響非常大,隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣污染。在北京、上海、廣州等大城市,
機動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等污染物的第一大污染源。經(jīng)過多年的市場發(fā)展,人們
環(huán)保意識的加強,綠色出行的理念深入人心,電動自行車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具。現(xiàn)
在隨著電動自行車“新國標”的出臺以及環(huán)保政策的影響,老款的電動車鉛酸電池市場份額會慢慢縮小,而輕
便的電動自行車鋰電池市場份額與前景非常大。
電動自行車呢?汽車在促進經(jīng)濟繁榮、給生活帶來方便的同時,也帶來了能源和環(huán)保問題。汽車排放尾氣對
環(huán)境影響非常大,隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣污染。在北京、上海、廣州等大城市,
機動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等污染物的第一大污染源。經(jīng)過多年的市場發(fā)展,人們
環(huán)保意識的加強,綠色出行的理念深入人心,電動自行車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具。現(xiàn)
在隨著電動自行車“新國標”的出臺以及環(huán)保政策的影響,老款的電動車鉛酸電池市場份額會慢慢縮小,而輕
便的電動自行車鋰電池市場份額與前景非常大。
鋰電池在電動自行車行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢主要是鋰電池是新型綠色高能化學電源,因為鋰離子動力電池有以
下優(yōu)點:工作電壓高;比能量大;體積小;質(zhì)量輕;循環(huán)壽命長比鉛酸電池長2-3倍;自放電率低;無記憶效
應(yīng);環(huán)保等。在應(yīng)用于需要的高能量高功率電動自行車電源、電子設(shè)備和電動玩具方面,顯示了非常優(yōu)越的
性能.在中等放電電流以上時,鋰電池的放電時間可達鉛酸電池的好幾倍;目前鋰離子電池發(fā)展還處在一個瓶
頸期:安全性能和動力電池的管理系統(tǒng)。安全性能方面,由于鋰電池具有能量密度大、工作溫度高、工作環(huán)
境惡劣等方面的原因,用戶對電池的安全性提出了非常高的要求。
下優(yōu)點:工作電壓高;比能量大;體積小;質(zhì)量輕;循環(huán)壽命長比鉛酸電池長2-3倍;自放電率低;無記憶效
應(yīng);環(huán)保等。在應(yīng)用于需要的高能量高功率電動自行車電源、電子設(shè)備和電動玩具方面,顯示了非常優(yōu)越的
性能.在中等放電電流以上時,鋰電池的放電時間可達鉛酸電池的好幾倍;目前鋰離子電池發(fā)展還處在一個瓶
頸期:安全性能和動力電池的管理系統(tǒng)。安全性能方面,由于鋰電池具有能量密度大、工作溫度高、工作環(huán)
境惡劣等方面的原因,用戶對電池的安全性提出了非常高的要求。
目前行業(yè)為了達到“新國標”的要求主要有以下三條途徑,一是研發(fā)生產(chǎn)出輕量化的鉛酸電池,但是,鉛酸電
池的生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)線均已相對成熟,想要在短時間內(nèi)實現(xiàn)“新國標”標準內(nèi)的要求并不容易;二是生產(chǎn)出輕量化
的車身。對于車廠來說,這一步相對來說是比較容易控制的環(huán)節(jié),但由于電動自行車此前的重量主要是集中在
電池上,僅僅靠減低車身重量也很難達到標準;三是將原有的鉛酸電池替換為鋰電池。對于目前電動自行車企
業(yè)來說,上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已經(jīng)非常成熟,直接大范圍的更換供應(yīng)商并非易事。但隨著未來消費者品牌意識
的不斷提升,行業(yè)通常會采用第一種加第二種途徑的方法先加以過渡,鋰電池進一步替換鉛酸電池應(yīng)用于電動
自行車中已是趨勢,新國標電動自行車鋰電池批發(fā)市場前景非常廣闊。
池的生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)線均已相對成熟,想要在短時間內(nèi)實現(xiàn)“新國標”標準內(nèi)的要求并不容易;二是生產(chǎn)出輕量化
的車身。對于車廠來說,這一步相對來說是比較容易控制的環(huán)節(jié),但由于電動自行車此前的重量主要是集中在
電池上,僅僅靠減低車身重量也很難達到標準;三是將原有的鉛酸電池替換為鋰電池。對于目前電動自行車企
業(yè)來說,上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已經(jīng)非常成熟,直接大范圍的更換供應(yīng)商并非易事。但隨著未來消費者品牌意識
的不斷提升,行業(yè)通常會采用第一種加第二種途徑的方法先加以過渡,鋰電池進一步替換鉛酸電池應(yīng)用于電動
自行車中已是趨勢,新國標電動自行車鋰電池批發(fā)市場前景非常廣闊。